最近，“广州美团骑手满员已经停止招聘”“外卖小哥本科率接近30%”等话题在网络流传，引发网友热议。

　　红星新闻记者采访北上广深多位外卖骑手，较为一致的反馈是年后“人多单少”。这些全天工作的外卖骑手，现在普遍一天只有二三十单，而他们此前多的能接到五六十单。这到底是怎么回事？

　　多位老骑手表示，人均单少不只因为人多了，也有淡季的缘故。“外卖也分淡旺季。每年这个时候都是淡季，加上疫情过去，点外卖的人也没有那么多了。”有骑手说。

　　虽然现在兼职外卖骑手的白领、大学生变多了，但只干上几个月是常有之事。大专毕业的小孙就明确表示自己是来“过渡”的。他之前做生意亏钱了，准备做一两个月后再找生意机会。年前冲着订单多、收入高来的小李，年后发现收入并没有达到预期，便想着回去“干工地”。“工地收入也不高，但是更稳定，而且不像外卖风雨无阻。”

　　对于外卖骑手停招的说法，美团方面回复称，这个说法和实际并不相符，很多站点都在招人。部分站点日常会根据单量以及骑手表现做一些人员增减，属于正常现象。

　　针对美团提高骑手学历要求的传闻，广州美团骑手中心一负责人李先生表示，目前招聘骑手并没有学历限制，“只要勤快就行。”李先生说。

　　另外，关于“广州美团本科率接近30%”的说法，据澎湃新闻采访，有外卖站长不认可该传言，表示其所负责的站点（骑手有300名左右）本科学历的骑手只有两人在职。美团平台亦回应，涉事文章夸张、虚假。

　　现今的务工潮中，新业态越来越成为许多人的选择。本报查询到，全国总工会发布的最新调查结果显示，目前全国职工总数4.02亿人左右，其中货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业形态劳动者已达8400万人，占到了总数的两成。

　　中国人力资源开发研究会理事孟泉表示，新业态从业人员队伍逐步壮大，社会关注度不断攀升，数字经济对于稳定就业、助力复苏的作用也日益凸显。返回搜狐，查看更多