虽然我国已经派出代表赶赴欧洲，并与众多欧盟组织成员国展开了双边会谈。但这仍未能扭转欧盟对我国出口的电动汽车加征巨额关税的决心。

　　随着欧盟组织提出的对华电动车征税提议的终裁投票于10月4日正式召开，且最终以10票赞成宣告通过后。也象征着这场持续数月之久的闹剧最终盖棺定论。

　　但本次投票的结果，无疑会让欧盟组织与我国之间本就极度紧张的关系更加雪上加霜。自欧盟组织公然宣称对我国的电动汽车加征巨额关税后，我国的反制措施就已经造成了收割牺牲品的出现。而此次投票通过，也极有可能造成我国放弃投资欧洲。

　　自10月4日欧盟组织就向我国出口的电动汽车加征巨额关税这一提案进行最终投票与裁定，且以10票赞成的结果宣告通过后。双方之间的矛盾也因此呈现出进一步激化的态势。

　　虽然以德国为首的5个国家投出了反对票，但这并不足以阻碍该提案的最终通过。除此之外，欧盟组织内部选择弃权的国家竟多达12个。

　　而之所以出现如此多的弃权票的原因，有很大一部分都出自我国此前派出本国商务部的王文涛部长前往欧洲进行访问。

　　在此次对外访问的行程当中，王文涛部长与众多欧盟组织成员国展开了双边会谈。在我方的努力下，部分原先持有赞同意见的国家政要纷纷来到我国访问。

　　而在结束访问我国的行程后，这些国家对于是否要向我国加征巨额关税的态度也都发生了不小的转变。但最终选择投下弃权票，同样也是想要在此次事件中保持所谓的“中立”。

　　至于一心选择投下赞成票的法国等“死硬派”，除了是想要借此机会向美国表明自己的“忠心”之外，同样也是希望借此机会，对本国的电动汽车等相关领域进行所谓的“扶持”。

　　毕竟这些国家的电动汽车产业与我国相比，无论是技术亦或是价格都存在着极其巨大的差距。此次对我国出口的电动汽车加征巨额关税，无疑是想要对本国的产业进行贸易保护。

　　但这一提案的最终通过无疑彻底激怒了我国。虽然在此次投票结束后，欧盟组织仍然向我国传递出可以继续进行双边会谈的讯息。但在我国看来，这无疑是欧盟组织对我国的挑衅。

　　因此面对欧盟组织的主动“示好”，我国不但严词斥责了欧盟组织对我国出口的电动汽车加征巨额关税这一行径，还明确表态欧盟组织想要与我国合作，就必须做出具体行动。

　　我国政府的严词回复，无疑是将欧盟组织的“小算盘”彻底揭穿。毕竟部分国家之所以投下赞成票，无疑是想要让我国开始在欧盟国家内部进行投资并建设相关工厂。

　　因此这些国家最终选择赞成这一提案的通过，妄图借助这样的手段强迫我国政府就范。但我国政府也用极其强硬的态度，对这些国家的不当企图进行了坚决回击。

　　自欧盟组织于今年的7月4日对我国出口的电动汽车加征临时反补贴关税后，我国政府就在第一时间展开了对欧盟组织成员国的反制措施。

　　除了欧盟组止出口到我国的猪肉等产品之外，酒类同样也是受到我国强硬反制的商品之一。而法国作为白兰地这一酒类的重要生产国家，自然受到了极其巨大的冲击。

　　因此干邑这一法国国内生产白兰地重要产区内的上千名民众纷纷在今年8月走上街头展开示威游行，反对向我国出口的电动汽车加征临时关税。

　　毕竟只要这一提案通过，那么我国的反制措施势必会更加严苛。这只会导致该干邑地区的酒类生产与贸易从业者的收入出现更大幅度的下滑。

　　但该地区民众的游行示威，并没有让一心想要对我国出口的电动汽车加征巨额关税的法国政府警醒。在此次投票当中，法国仍然是坚决的赞成关税加征国家。

　　可虽然这一提案已经通过投票，即将正式施行。但欧盟组织后内部目前仍然因为这一方案的问题闹得不可开交。

　　而德国态度如此坚决的反对向我国出口的电动汽车，不仅仅是因为与我国之间的双边贸易与合作伙伴关系。

　　我国对欧盟组织成员国出口的大排量燃油汽车展开的反倾销调查，同样也是德国反对向我国出口的电动汽车加征巨额关税这一提案的重要原因。

　　而德国出口到我国的众多商品中，燃油车自然占据了相当一部分的比重。毕竟德国作为汽车大国，国内自然有着大量知名汽车企业。

　　而在这一提案最终通过后，德国国内的部分知名车企也传出了或将撤出在欧盟国家部署资产的消息。这无疑是德国对于这一提案通过的不满。

　　毕竟一旦我国对于欧盟国家燃油车的反制措施进一步升级，德国这个燃油车生产大国必将首当其冲，出现巨量的损失。

　　在新能源汽车产业不断崛起的当下，燃油车的市场份额本就受到了相当大的冲击。此时德国车企再受到我国的反制，只会让这些企业的生存空间受到更大的倾轧。

　　欧盟组织此次通过对我国电动汽车加征巨额关税的提案，已经让双方本就出现裂隙的双边关系更加破裂。这样的结局对于欧盟组织来说，无疑是相当巨大的损失。

　　但想要恢复与我国之间的合作与双边关系，欧盟组织必须拿出足够的诚意，并要要进行切实的行动。如果单单是口头希望与我国展开会谈，却没有任何的实际行动，那么双方之间的关系将更加难以愈合。