9月1日，多家新能源车企公布了8月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地，多家企业实现了同环比增长，力证“淡季不淡”。

　　其中，理想汽车、蔚来汽车出现环比小幅下跌，前者仍以接近5万辆位列榜首，后者连续4个月交付超2万辆；零跑汽车单月交付首次突破3万辆，连续16个月同比上涨；小鹏汽车和哪吒汽车仍停留在万辆左右；问界销量出现波动，小米汽车连续三个月交付过万辆。

　　传统车企孵化的新能源品牌开始上量，深蓝汽车首次月销破2万辆，极狐汽车首次过万辆，极氪汽车、智己汽车、岚图汽车均实现同环比增长。

　　乘联会数据显示，初步推算8月狭义乘用车零售总市场规模约为184万辆，同比去年减少4.4%，环比上月增长7%。其中新能源零售预计可达98万辆，渗透率预计将进一步提升至53.2%。

　　理想汽车时隔半年在7月交付突破5万辆后，8月有所回落，当月交付新车4.81万辆，同比增长37.8%，环比微降5.64%。其中理想L6已连续三个月突破2万辆，提高了理想汽车的市占率，但拉低了平均售价，理想汽车的车辆毛利率从一季度的19.3%跌至二季度的18.7%。

　　理想汽车董事长兼CEO李想在财报沟通会上表示，随着规模效应的优化以及销售政策的调整，第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些，达到19%以上，总体毛利率预计会回到20%以上。

　　理想方面预计，今年第三季度交付量将达到14.5万至15.5万辆，较2023年第三季度增长38%至47.5%，这意味着9月理想汽车单月要交付8.4万辆才能达成交付指引下限。截至今年8月31日，理想汽车累计交付92.15万辆，距离百万俱乐部一步之遥。

　　杭州最近推出的房地产新政迅速在房产中介圈内引发热议，他们积极联络客户，对未来市场展现出乐观态度。拱宸桥区域一位曹姓店长视这项新政为市场的一剂强心针，指出今年以来的交易量验证了“金三银四”的现象，而接下来夏季的传统淡季表现将至关重要

　　随着六月接近尾声，本应步入猪肉销售淡季，猪价却不降反升，屡创新高。国家发改委价格监测中心的数据显示，截至六月第三周，生猪价格攀升至每公斤18.72元，相比今年初增长超过30%，与五月同期相比增幅达到22.6%

　　7月份，我国汽车市场步入传统淡季，受厂家高温休假及整体消费环境影响，产销步伐放缓，总数分别为228.6万辆和226.2万辆，与上月相比下降了8.8%和11.4%，与去年同期相比减少了4.8%和5.2%

　　8月11日晚，巴黎奥运会以一场题为《记录》的演出，在法兰西体育场缓缓落幕。这场表演构思了一个未来景象：奥运会已不复存在，但其遗存被后人发掘，奥运精神得以重生

　　重庆与武汉之间，隐藏着一座气候宜人的小城——湖北利川。这里四季分明，即使在盛夏七月、八月，平均气温也能保持在舒适的22℃，因此赢得了“世界凉都”的美誉。利川坐落在鄂西山脉之中，终年云雾缭绕，满目青翠，恍如隔绝尘嚣的秘境

　　记者在花乡二手车市场走访的两个小时内，发现了一个普遍现象：车商们三五成群，不是在打扑克就是聚在一起聊天，市场内弥漫着一种悠闲却略带无奈的氛围。当前，二手车市场正经历一个前所未有的“赔钱淡季”