今天，长三角智慧交通示范项目——杭绍甬智慧高速（杭绍段）将正式建成通车。这是目前浙江智慧化程度最高、数字化应用最多的高速公路：全线%收费车道采用无人收费模式，ETC车辆1秒过闸，视频+AI算法监管服务区等，智慧高速究竟有多智慧？

　　这里是杭绍甬智慧高速的云控中心，智慧高速的“智慧大脑”正是在这里工作。常规的高速公路指挥中心，很多状况需要值守的人来发现和处置。而这里，人工智能能够作出更快、更精准的响应。

　　浙江交通集团高速公路管理部副总经理 阙家奇：交通算法平台、大数据分析平台、交通仿真预测平台、云控策略中心平台，构成了我们“智慧大脑”的核心基础。

　　以一起交通事故为例，大家熟悉的流程是，发生事故之后司机主动报警，救援力量接警后前往处置。而在智慧高速，当有车辆发生抛锚等交通事故时，“智慧大脑”能够快速识别，而这个过程最多只要5秒。

　　快速发现突发事件，是为了快速处置。识别事故后，“智慧大脑”会主动进入处置流程，2秒内把信息同步给交警、消防、急救等救援力量。同时，一系列的提示信息也会发送到后方路段的提示板上。

　　除了能对主线、隧道、团雾等场景下的异常交通事件进行主动管控外，“智慧大脑”还能通过在线应用将路况信息推送给高速司乘人员，让道路使用者及时对突发状况作出反应。

　　浙江交通集团高速公路管理部副总经理 阙家奇：智慧高速为传统的高速公路扩容，包括通行效率、安全水平的提升，提供了一种可行性的方法，也是为未来高速公路建设，特别是数字化转型方面，积累一定的技术沉淀。

　　今天，长三角智慧交通示范项目——杭绍甬智慧高速（杭绍段）将正式建成通车。这是目前浙江智慧化程度最高、数字化应用最多的高速公路：全线%收费车道采用无人收费模式，ETC车辆1秒过闸，视频+AI算法监管服务区等，智慧高速究竟有多智慧？